machine

Cara Memeriksa dan Membersihkan Katup PCV

ahmad 21.04

Di dalam kendaraan dilengkapi dengan beberapa sistem, salah satunya adalah sistem PCV atau kepanjangan dari Positive Crankcase Ventilation.

Sistem PCV ini berfungsi untuk mencegah mengalirnya blow by gas ke udara luar. Blow by gas merupakan campuran udara dan bahan bakar yang tidak terbakar dan masuk ke ruang engkol atau dapat dikatakan campuran bahan bakar dan udara yang bocor.

Sewaktu terjadi proses pembakaran campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar (combution chamber) maka ada sebagian kecil campuran bahan bakar dan udara yang dapat masuk ke dalam ruang engkol (crankcase) melalui celah-celah ring piston. Ababila hal tersebut dibiarkan maka dapat membuat tekanan di dalam crankcase meningkat dan dapat membuat terjadinya kebocoran oli melalui seal-seal pada crankcase. Selain itu, campuran bahan bakar dan udara ini bila terkena oli mesin juga akan menurunkan kualitas dari oli tersebut.

Komponen-Komponen Sistem Wiper Mobil dan Fungsinya

ahmad 21.04

Sistem wiper pada kendaraan mobil berfungsi untuk membersihkan kaca mobil dari kotoran ataupun air hujan pada bagian depan dan belakang (pada beberapa tipe mobil) agar pengendara dapat melihat dengan jelas.

Sistem wiper ini hubungannya sangat erat bagi keselamatan pengendara, bayangkan saja jika kendaraan mobil tidak dilengkapi dengan sistem wiper, pada saat hujan deras maka embun air hujan akan menempel pada kaca sehingga dapat menghalangi pandangan pengendara. Jika pandangan pengendara terhalang maka besar resikonya dapat terjadi kecelakaan. Oleh sebab itulah sistem wiper merupakan piranti tambahan yang sangat penting yang harus ada pada kendaraan mobil.

Letak sistem wiper pada kendaraan dapat dilihat pada gambar di bawah ini :

Wiper terdiri dari beberapa komponen yaitu saklar wiper, motor wiper, wiper link, wiper arm (lengan wiper) dan wiper blade.

Wiper switch

Wiper switch atau saklar wiper berfungsi untuk mengaktifkan dan menonaktifkan wiper. Saklar wiper ini menjadi satu dengan saklar kombinasi (combination switch) pada mobil.

Motor Wiper

Motor wiper merupakan bagian dari sistem wiper yang berfungsi sebagai penggerak wiper. Motor wiper yang digunakan ini adalah motor magnet dengan gigi reduksi. Ada dua tipe yang digunakan untuk menimbulkan medan magnet pada motor, yaitu tipe wound rotor yang menggunakan lilitan coil untuk menghasilkan elektromagnet dan tipe ferrite magnet yang menggunakan ferrite magnet permanen.

Akhir-akhir ini, tipe motor wiper yang sering digunakan adalah tipe ferrite magnet dikarenakan tipe motor wiper ini memiliki ukuran yang kecil, beratnya yang lebih ringan dan menggunakan motor DC.

Wiper link

Wiper link atau tuas wiper ini berfungsi untuk merubah gerakan putar dari motor wiper menjadi gerakan bolak balik kiri kanan. Sistem wiper pada bagian depan mobil pada umumnya menggunakan dua buah blade, mekanisme untuk menggerakkan kedua blade ini menggunakan sistem paralel tandem.

Ketika wiper dihidupkan maka motor wiper akan memutar crank arm sehingga batang penghubung pada saat ini akan saling tarik dorong. Hal tersebut akan membuat wiper arm bekerja bergerak setengah lingkaran mengelilingi poros pivot. Linking rod (batang penghubung) yang terpasang pada kedua arm wiper ini akan membuat kedua blade bekerja secara paralel (bersamaan).

Wiper arm (lengan wiper)

Wiper arm atau lengan wiper terdiri dari head yang berfungsi untuk mengikaat wiper arm dengan wiper shaft, pegas yang berfungsi untuk menahan blade, arm piece yang berfungsi untuk pemasangan blade serta retainer untuk menahan keseluruhannya.

Pada saat wiper tidak dioperasikan maka dapat menganggu penglihatan pengendara, maka dari itu sistem wiper juga dilengkapi dengan concealed wiper yang berfungsi sebagai tempat penyimpanan wiper ketika tidak beroperasi yang terletak diantara kaca mobil dan kap mesin. Concealed wiper dibagi menjadi dua tipe yaitu semi concealed dan tipe full concealed.

Tipe semi concealed ini hanya lengan wiper (wiper arm) yang disimpan atau tertutup sedangkan bagian blade terlihat. Sedangkan tipe full concealed ini lengan wiper dan blade tersimpan atau tertutup.

Wiper blade

Wiper blade terdiri dari sebuah karet yang berfungsi untuk membersihkan permukaan kaca, kombinasi dari leaf spring packing serta lever dan clip untuk memasang blade pada bagian lengan wiper.

Ada beberapa cara yang dapat digunakan untuk memasang blade pada arm, beberapa cara tersebut dapat dilihat pada gambar di bawah ini :

Komponen-Komponen Sistem Wiper Mobil dan Fungsinya

Reviewed by ahmad on 21.04 Rating: 5

Bagian-Bagian Radiator dan Fungsinya

ahmad 21.03

Sistem pendingin pada kendaraan berfungsi untuk menjaga temperatur mesin agar selalu pada temperatur kerjanya. Salah satu tipe sistem pendingin yang sering digunakan adalah sistem pendingin dengan air. Air pada sistem pendingin tipe ini berfungsi untuk menyerap panas dari mesin yang nantinya akan dibawa untuk didinginkan di bagian radiator.

Radiator pada sistem pendingin ini memiliki beberapa bagian di dalamnya, antara lain tangki air bagian atas (upper water tank), tangki air bagian bawah (lower water tank) dan pada bagian tengahnya terdapat inti radiator (radiator core).

Upper water tank

Air pendingin akan masuk ke bagian atas tangki radiator melalui selang atas (upper hose). Pada bagian tangki atas radiator dilengkapi dengan lubang pengisian dan tutup radiator yang berfungsi sebagai tempat pengisian air radiator atau tempat menambah air radiator.

Selain itu, pada leher lubang pengisian dilengkapi dengan selang yang terhubung ke bagian reservoir tank (tangki cadangan) sehingga air yang berlebihan atau uap air yang bertekanan di dalam radiator dapat ditampung.

Lower water tank

Pada bagian bawah tangki radiator dilengkapi dengan selang bawah (lower hose) yang berguna sebagai tempat keluarnya air yang sudah didinginkan di radiator. Selain itu, pada bagian tangki bawah radiator juga terdapat baut penguras (drain plug) yang berguna untuk menguras atau mengeluarkan air yang berada di dalam radiator.

Radiator core

Pada bagian radiator core (inti radiator) terdiri dari beberapa pipa, dimana air pendingin akan melewati pipa-pipa ini dari bagian tangki atas menuju ke tangki bawah. Selain itu, pada bagian inti radiator juga dilengkapi dengan sirip-sirip (fin). Sirip-sirip ini berfungsi untuk memperluas bidang pendinginan di radiator. Panas dari air pendingin akan diserap oleh sirip-sirip untuk didinginkan dengan bantuan kipas pendingin. Kipas pendingin akan membantu udara melewati bagian sirip-sirip radiator sehingga panas yang diserap oleh sirip-sirip ini akan dibuang ke udara. Selain itu, proses pendinginan juga dibantu dari aliran udara akibat gerakan dari kendaraan, bila kendaraan berjalan maka dapat membuat udara mengalir melewati sirip-sirip pendingin.

Pada umumnya terdapat dua tipe dari inti radiator yang perbedaan dari kedua tipe tersebut tergantung dari model sirip-sirip pendinginnya. Model-model dari inti radiator tersebut antara lain yaitu model atau tipe plater (plate fin type) dan model atau tipe lekukan (corrogated fin type). Namun, pada kendaraan-kendaraan sekarang kebanyakan menggunakan radiator dengan tipe terbaru yaitu tipe lekukan yang memiliki pipa tunggal yang biasa disebut dengan radiator tipe SR (Single Row). Dengan menggunakan pipa tunggal maka konstruksi radiator tipe ini akan menjadi lebih tipis dan ringan dari pada tipe radiator biasa. Untuk lebih jelasnya perhatikan gambar di bawah ini :

Bagian-Bagian Radiator dan Fungsinya

Reviewed by ahmad on 21.03 Rating: 5

Job Sheet Klakson (Horn) Pengendali Negatif Dengan Relay

ahmad 21.03

Job sheet atau work sheet sangat penting kaitannya ketika melakukan praktek kerja. Pada jurusan teknik kendaraan ringan salah satu kompetensi dasar yang harus dipelajari adalah kelistrikan kendaraan.

Kelistrikan kendaraan meliputi sistem kelistrikan body, sistem starter, sistem pengisian, sistem pengapian, power windows dan sistem AC.

Salah satu materi pada sistem kelistrikan body kendaraan adalah sistem kelistrikan klakson. Siswa harus mampu merangkai rangkaian kelistrikan klakson serta dapat mengerti cara kerjanya.

Pada kesempatan kali ini kami akan memberikan contoh untuk job sheet kelistrikan klakson pengendali negatif dengan relay.

Contoh job sheet klakson (horn) pengendali negatif dengan relay

A. TUJUAN

Siswa mampu merangkai klakson pengendali negatif dengan relay
Siswa mampu mengetahui cara kerja keseluruhan sistem kelistrikan klakson

B. ALAT DAN BAHAN

ALAT

Tool box kelistrikan
Kabel
Test lamp
Multimeter

BAHAN

Baterai
Kabel
Stand kelistrikan klakson

C. KESELAMATAN KERJA

Gunakan peralatan kerja dengan benar
Hindari hubungan pendek/ Konsleting listrik
Bekerjalah dengan hati-hati

D. LANGKAH KERJA

Siapkan alat dan bahan
Periksa tegangan baterai, kondisi relay, saklar klakson, kondisi klakson
Indikasikan terminal-terminal pada relay, saklar klakson dan klaksonnya.
Rangkailah kelistrikan klakson pengendali negatif dengan relay dengan benar.
Setelah selasai merangkai, periksalah rangkaian tersebut dengan menyalakan klakson.
Setelah selasai praktik, kembalikan alat dan bahan yang telah digunakan.

E. GAMBAR KERJA

F. TUGAS

Jelaskan fungsi dari klakson dikendaraan?
Jelaskan cara kerja klakson pada rangkaian diatas?
Jelaskan macam-macam klakson dan cara kerjanya?

Job Sheet Klakson (Horn) Pengendali Negatif Dengan Relay

Reviewed by ahmad on 21.03 Rating: 5

Cara Membaca Kode Baterai / Accu / Aki

ahmad 21.02

Baterai atau sering juga disebut dengan accu merupakan komponen kelistrikan yang terdapat pada kendaraan yang berfungsi sebagai menyimpan arus listrik dan nantinya digunakan sebagai sumber listrik DC pada sistem kelistrikan yang ada di dalam mobil.

Accu yang dibuat di Jepang akan diberi kode pengenal accu sesuai dengan kode standar industri Jepang atau japan industrial standard (JIS). Kode tersebut akan menunjukkan kapasitas listrik accu, ukuran accu dan posisi terminal positif accu apakah berada disisi sebelah kanan atau kiri.

Lokasi kode accu

Informasi kode accu

1. Kemampuan

Hal ini menunjukkan kapasitas listrik yang dapat tersimpan di dalam baterai secara tidak langsung. Tabel di bawah ini menunjukkan hubungan antara kode pengenal accu terhadap kapasitas accu.

Kode Pengenal Accu	Kapasitas Accu Pada 5 Jam	Kode Pengenal Accu	Kapasitas Accu Pada 5 Jam	Kode Pengenal Accu	Kapasitas Accu Pada 5 Jam
28 B 17 R/L	24	50 D 20 R/L	40	95 D 31 R/L	64
34 B 17 R/L	27	55 D 23 R/L	48	95 E 41 R/L	80
28 B 19 R/L	24	65 D 23 R/L	52	105 E 41 R/L	83
34 B 19 R/L	27	48 D 26 R/L	40	115 E 41 R/L	88
36 B 20 R/L	28	55 D 26 R/L	48	130 E 41 R/L	92
38 B 20 R/L	28	65 D 26 R/L	52	115 F 51	96
46 B 24 R/L	36	75 D 26 R/L	52	145 F 51	108
50 B 24 R/L	36	80 D 26 R/L	55	150 F 51	112
55 B 24 R/L	36	65 D 31 R/L	56	170 F 51	120
32 C 24 R/L	32	75 D 31 R/L	60

Kapasitas accu menunjukkan jumlah listrik yang dapat tersimpan di dalam accu yang dapat digunakan sebagai sumber listrik. Kapasitas accu dinyatakan dengan satuan Ampere Hours (AH) yang dapat diperoleh dengan rumus :

AH = Ampere x Waktu (Jam)

Kapasitas accu berubah tergantung dari kondisi pengeluarannya. JIS mendefinisikan bahwa kapasitas listrik adalah jumlah listrik yang dapat dilepaskan sampai tegangan pengeluaran akhir menjadi sebesar 10,5 volt dalam waktu 5 jam. Sebagai contoh, accu dalam keadaan terisi listrik penuh kemudian arus listrik di dalam accu dikeluarkan secara terus menerus sebesar 5,6 ampere selama 5 jam sampai tegangan pengeluaran akhir menjadi 10,5 volt. Maka diperoleh kapasitas accu tersebut adalah 28 AH (5,6 ampere x 5 jam).

2. Lebar dan tinggi accu

Kombinasi dari ukuran lebar dan tinggi accu ditunjukkan salah satu dari 8 huruf, dari huruf A sampai huruf H. Kode penunjukkan ukuran lebar dan tinggi accu dapat dilihat pada tabel di bawah ini :

Kode	Lebar (mm)	Tinggi (mm)
A	162	127
B	203	127 atau 129
C	207	135
D	204	173
E	213	176
F	213	182
G	213	222
H	220	278

3. Panjang accu

Panjang accu secara keseluruhan dapat ditunjukkan dalam satuan panjang centi meter (cm). Sebagai contoh, apabila kode pengenal panjang accu adalah 23 maka artinya adalah panjang accu tersebut yaitu 23 cm.

4. Posisi terminal positif accu

Posisi dari terminal positif accu dapat ditunjukkan oleh huruf R atau huruf L. Huruf R berrarti posisi terminal positif accu terletak disisi sebelah kanan, sedangkan huruf L berrarti posisi terminal positif accu berada disisi sebelah kiri.